Россия вступает в жатву-2026 с острым дефицитом дизельного топлива. Это ставит под угрозу темпы уборки урожая и само существование мелких хозяйств. По информации источников, дефицит топлива уже сказался на ходе жатвы в РФ.
Наиболее остро проблема проявляется в Краснодарском и Ставропольском краях, а также в Ростовской области. Топливный голод зафиксирован также в Липецкой, Воронежской, Тамбовской, Свердловской областях, Якутии и Башкортостане.
Уборочная кампания тормозится
Темпы уборки урожая отстают от показателей 2025 года почти втрое. По состоянию на 1 июля в РФ обмолочено лишь 1,3–1,5 млн га против 4,2–4,6 млн га на ту же дату прошлого года. Заместитель председателя правительства Дмитрий Патрушев публично опроверг наличие системных проблем, хотя не привел конкретных цифр.
Топливный кризис накладывается на сокращение посевных площадей. К началу лета яровыми культурами засеяли на 11,3% меньше земли, чем в прошлом году, озимыми — на 7,4% меньше. После созревания зерновых на уборку остается всего 7–10 дней. Затем зерно начинает осыпаться, а дожди могут не дать комбайнам выйти в поле.
Представители АПК Ростовской области предупредили о возможных потерях урожая до 15% из-за срыва сроков. Продажи дизеля на российских АЗС ограничивают 20–200 литрами на одного покупателя. Один комбайн за смену сжигает до 300 литров солярки, поэтому лимиты не покрывают даже полного рабочего дня.
В отдаленных районах, например в Якутии, фермерам приходится преодолевать 200–300 км, чтобы купить 200 литров топлива. Малые и средние хозяйства без собственных резервов и контрактов с НПЗ оказались на грани краха. Последствия дефицита включают потери урожая, ухудшение качества зерна и снижение рентабельности мелких производителей, для которых топливо составляет около 20% себестоимости.
Добавить комментарий