Росія входить у жнива-2026 з гострим дефіцитом дизельного пального. Це ставить під загрозу темпи збирання врожаю та існування дрібних господарств. За інформацією джерела, дефіцит пального вже вплинув на жнива в РФ.
Найгостріше проблема відчувається в Краснодарському та Ставропольському краях, а також у Ростовській області. Паливний голод зафіксовано також у Липецькій, Воронезькій, Тамбовській, Свердловській областях, Якутії та Башкортостані.
Збиральна кампанія гальмує
Темпи збору врожаю відстають від 2025 року майже втричі. Станом на 1 липня в РФ обмолочено лише 1,3-1,5 млн га проти 4,2-4,6 млн га на ту саму дату минулоріч. Заступник голови уряду Дмитро Патрушев публічно заперечив наявність системних проблем, хоча не навів конкретних цифр.
Паливна криза накладається на скорочення посівних площ. На початок літа ярими культурами засіяли на 11,3% менше землі, ніж торік, озимими — на 7,4% менше. Після дозрівання зернових на збір відводиться лише 7-10 днів. Далі зерно починає осипатися, а дощі можуть не дати комбайнам вийти в поле.
Представники АПК Ростовської області назвали можливі втрати врожаю до 15% через зрив строків. Продаж дизелю на російських АЗС нормують у 20-200 літрів на одного покупця. Один комбайн за зміну спалює до 300 літрів солярки, тож ліміти не покривають навіть одного повного робочого дня.
У віддалених районах, наприклад у Якутії, фермери змушені долати 200-300 км, щоб придбати 200 літрів пального. Малі та середні господарства без власних резервів і контрактів з НПЗ опинилися на межі краху. Наслідки дефіциту включають втрати врожаю, погіршення якості зерна та падіння рентабельності дрібних виробників, для яких пальне коштує близько 20% собівартості.
Leave a Reply